প্রকল্পের ধীরগতিতে দুর্গতি

সুনামগঞ্জ-সিলেট মহাসড়ক

সুনামগঞ্জ প্রতিনিধি:
সুনামগঞ্জ-সিলেট মহাসড়কের ছয় কিলোমিটার অংশে চারলেনের কাজের সূচনা হয়েছে তিনমাস আগে। কিন্ত এখনো এই কাজের দৃশ্যমান কোন অগ্রগতি হয় নি। কচ্ছপের চেয়েও ধীরগতিতে চলা কাজ নির্ধারিত সময়ে শেষ হবারও কোন লক্ষণ নেই। ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানের পক্ষ থেকে অবশ্য মেয়াদের মধ্যে কাজ শেষ হবে দাবি করা হয়েছে। সড়ক বিভাগ বলেছে, শুরুতে গতি কম থাকলেও ক্রমশ কাজের গতি বাড়বে। এদিকে, সরু সড়ক নিয়ে মহাযন্ত্রণায় আছেন সুনামগঞ্জবাসী। শহরের যানজট এড়াতে প্রস্তাবিত বিকল্প সড়কের (হালুয়ারগাঁও-আমবাড়ী) অগ্রগতিও থেমে গেছে।
সুনামগঞ্জের ১২ উপজেলার প্রায় ২৭ লাখ মানুষের রাজধানী ঢাকাসহ সারাদেশে যোগাযোগের একমাত্র পথ সুনামগঞ্জ—সিলেট মহাসড়ক। দুইলেনের এই মহাসড়ককে চারলেন করার দাবি বহুদিনের। সরু এই সড়ক যানবাহনের চাপ নিতে না পারায় দুর্ঘটনা ঘটছে প্রতিনিয়ত। ৬৫ কিলোমিটার সড়কে যাতায়াতে আগের যে কোন সময়ের চেয়ে সময় লাগছে বেশি। এছাড়া সুনামগঞ্জ শহরের প্রবেশমুখে প্রতিমূহূর্তে যানজট লেগে আছে। এই যন্ত্রণা সইতে পারছে না সুনামগঞ্জবাসী।
সুনামগঞ্জ জেলা পরিবহন মালিক সমিতির সাধারণ সম্পাদক সাবেক ছাত্রনেতা জুয়েল মিয়া বললেন, সুনামগঞ্জ থেকে সিলেট পর্যন্ত যান চলাচল রীতিমত ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে ওঠেছে। চলাচলকালী অভ্যন্তরীণ বাস, আন্ত:জেলা বাস, ট্রাক, কাভার্ড ভ্যান, সিএনজি, লেগুনার চাপ নিতে পারছে না এই সড়ক। একারণে ৩০ বছর আগে সিলেট পৌঁছাতে যে সময় লাগতো। এখনকার আধুনিক বাসসহ যানবাহনেও একই সময় লাগছে। আমরা সুনামগঞ্জ—সিলেট মহাসড়কের পুরো ৬৫ কিলোমিটার সড়ককে চার লেন করার দাবি জানাচ্ছি বহুদিন ধরেই। সম্প্রতি সড়কের ছয় কিলোমিটার অংশ চার লেন করার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। তিনমাস মাস আগে শুনলাম চার লেন প্রকল্পের কাজের সূচনা হলো। এখনো কোথাও কোন দৃশ্যমান কাজ চোখে পড়ে নি। এরা সময়মত কাজ শেষ করা নিয়ে শঙ্কা আছে। ঢাকা-সিলেট মহাসড়কের মতো এখানেও দুর্গতি বাড়ে কী-না, এটিও আগে থেকেই সংশ্লিষ্টদের দেখতে হবে।
সড়ক বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, সুনামগঞ্জ সদর উপজেলার চার কিলোমিটার ও শান্তিগঞ্জ উপজেলায় দুই কিলোমিটার সড়ক চার লেনে উন্নতি করা হবে। সুনামগঞ্জ শহরের কাজ শুরু হবে আলফাত স্কয়ায় (ট্রাফিক পয়েন্ট) থেকে। শুরুর পয়েন্টের গোল চত্ত্বরকে আরও বড় করা হবে। এজন্য আলফাত স্কয়ারের সেবা ফার্মেসী থেকে প্রথমে ৬০ ফুট, পরে খামারখাল পর্যন্ত বামদিকে ৪০ ফুট অধিগ্রহণের প্রস্তাব দিয়েছে সড়ক বিভাগ। জেলা প্রশাসকের অধিগ্রহণ শাখায় সড়ক বিভাগের পক্ষ থেকে এই প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। এই চার লেন ইকবাল নগরের পরের সুনামগঞ্জ পৌর কলেজে গিয়ে শেষ হবে। অন্যদিকে, দিরাই সড়ক মোডের সুনামগঞ্জ মেডিকেল কলেজের সামনে থেকে শান্তিগঞ্জের টেক্সটাইল ইনস্টিউট পর্যন্ত দুই কিলোমিটার সড়ক চার লেন হবে। সুনামগঞ্জ অংশে পৌর কলেজের সামনে থেকে কাজ শুরু হবার কথা। শান্তিগঞ্জ অংশে সাবেক মন্ত্রী এমএ মান্নানের বাড়ির সামনে থেকে শুরু হয়েছে কাজ। ওই বাড়ির (এমএ মান্নানের বাড়ির) বাম দিকের সামান্য কিছু অংশ সড়কের জমিতে পড়ায় ভাঙা লাগতে পারে বলে জানান সড়ক বিভাগের একজন প্রকৌশলী। এছাড়া সড়কের বেশ কিছু গাছ কাটা লাগছে চার লেনের প্রশস্ততার জন্য। গাছ কাটার অনুমতি নেবার ও প্রক্রিয়া চলছে ধীরগতিতে জানিয়েছেন ঠিকদারের লোকজন। সবমিলিয়ে কাজের দৃশ্যমান কোন অগ্রগতি নেই।
পরিবহন ব্যবসায়ী বিএনপি নেতা মোর্শেদ আলম বললেন,‘সুনামগঞ্জ-সিলেট মহাসড়কের চার লেন যেভাবে জরুরি। শহরের উপর চাপ কমানোর জন্য বিকল্পও সড়ক জরুরি। কোনটাই হচ্ছে না। এতে জেলাবাসীর দুর্ভোগেরও অবসান হবে না।’
স্বেচ্ছাসেবক দলের জেলা কমিটির সদস্য সচিব জাহাঙ্গীর আলম বললেন, গত বুধবারও সকাল থেকে পুরাতন বাসস্টেশন এলাকায় অসহনীয় পরিবেশ দেখা গেছে। আলফাত স্কয়ার থেকে কালেক্টরেটের সামনে পর্যন্ত সড়কে অসহ্য জ্যাম ছিল। এভাবে চলে না, চলতে পারে না। অটোরিক্সা ও ব্যাটারী চালিত রিক্সারও নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন বলে মন্তব্য তার।
সড়ক ও জনপথ বিভাগের দায়িত্বশীলরা জানিয়েছেন, চার লেন প্রকল্পে সুনামগঞ্জ অংশে ব্যয় ধরা হয়েছে প্রতি কিলোমিটারে ৩৬ কোটি ২০ লাখ টাকা। শান্তিগঞ্জে ৩৭ কোটি ৯৬ লাখ টাকা। সুনামগঞ্জ সদর উপজেলার চার কিলোমিটারের কাজ করছে ওহিদুজ্জামান চৌধুরী ও মেসার্স জন্মভূমি নির্মাতা নামের একটি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। এই অংশের ব্যয় ধরা হয়েছে একশ পঁয়তাল্লিশ কোটি ৮১ লাখ টাকা। কাজ শুরু হয়েছে চলতি বছরের জুলাই মাসে, শেষ হবার কথা ২০২৭ সালের নভেম্বর মাসে। শান্তিগঞ্জ উপজেলায় দুই কিলোমিটার সড়কের কাজ করছে এমএম বিল্ডার্স এন্ড ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেড নামের আরেকটি ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান। দুই কিলোমিটার সড়কের কাজে ব্যয় হবে ৭৫ কোটি ৯৩ লক্ষ টাকা। ওই অংশের কাজ শুরু হয়েছে জুন মাসে, শেষ হবার মেয়াদ ২০২৭ সালের অক্টোবর মাসে। এমএম বিল্ডার্স এন্ড ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেডের ডিএমডি বললেন, আমাদের অংশের ভিট বালু দেবার জন্য শান্তিগঞ্জের যুবদল নেতা জিলানি এবং আমরা নিজেরা আবেদন করেছি। ভিট বালু উত্তোলনের অনুমতি পেলে মাটি ভরাট শুরু হবে। গাছ কাটাসহ অন্যান্য কাজেরও প্রক্রিয়া হচ্ছে। দ্রুতই দৃশ্যমান হবে কাজ। যথাসময়ে কাজও শেষ করার চেষ্টা করা হবে। ওহিদুজ্জামান চৌধুরী ও মেসার্স জন্মভূমি নির্মাতা’র কেউ ফোন রিসিভ না করায় বক্তব্য পাওয়া যায় নি।
সড়ক ও জনপথ বিভাগের সুনামগঞ্জের নির্বাহী প্রকৌশলী ড. মোহাম্মদ আব্দুল আহাদ বললেন, কয়েকমাস আগে সুনামগঞ্জে চার লেনের কাজ শুরু হয়েছে। শুরু হওয়ার পর ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান জানিয়েছে, ভিট বালু পেতে সমস্যা হচ্ছে। কাজের শুরুতে কিছু ধীরগতি থাকলেও পরে এটি থাকবে না বলে মন্তব্য করলেন নির্বাহী প্রকৌশলী।

Sharing is caring!